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FESTO导向杆气缸DFM-12-30-P-A-KF 端盖过去常用可锻铸铁，为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈 z大容许扭矩负载 Mx 与行程成函数关系0.61 Nm z大力 Fy，静态355 N

德国FESTO无杆气缸带循环滚珠轴承导轨 活塞的材质常用铝合金和铸铁，小型缸的活塞有黄铜制成的。FESTO气缸活塞杆是气缸中重要的受力零件。通常使用高碳钢，表面经镀硬铬处理，或使用不锈钢，以防腐蚀，并提高密封圈的耐磨性。

德国FESTO杠杆气缸主要技术参数DHPS-16-A 耐腐蚀等级 CRC2） 1 1） 注意接近开关工作范围 2） 耐腐蚀等级 CRC 1，符合 Festo FN 940070 标准 低度耐腐蚀能力。运输和贮存防护。也适用于不可见的内部区域或位于盖子下面的元件（如，气缸耳轴）。

德国FESTO气缸DSBC系列工作模式 活塞材料精制铝合金 材料外壳的终端位置锁定锻造铝合金，阳极氧化 螺母材料镀锌钢 波纹管材料NBR 有环螺钉材料镀锌钢

FESTO带活塞杆的扁平气缸ADVC-25-10-A-P 气缸体顶平面的翘曲,多是由于气缸盖螺栓扭力不均匀,螺孔周围受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安装时,应按规定扭力拧紧,不能将螺栓拧得过紧。分解后,应使用软刷和溶剂清洗气缸体。将气缸体表面上的所有衬垫材料都刮干净。使用精密直尺和厚薄规,测量气缸盖衬垫接触的表面是否有翘曲