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FESTO气缸驱动器棘轮装置 FLSM-25-R气缸安装件 根据要求，可提供具有ATEX的驱动器。 在数据页中有关“ATEX“,“ATEX环境温度“以及“CE标签“等的数据内容只和具有这些的驱动器相关。 用于摆动式驱动器 DSM. FLSM-25-R 164236

FESTO气缸带液压缓冲器 DGC-18-270-GF-YSRW-A 工作压力 2 ... 8 bar 工作模式 双作用 ATEX 类气体 II 2G 燃爆防护型气体 c T4 X ATEX 类粉尘 II 3D

德国FESTO夹紧气缸 KP-25-5000气缸夹紧装置 KP-20-1400 178458 KP-20-2000 178459 KP-25-5000 178460 设计结构 倾斜的碟片

德国FESTO气缸功能 ADN-25-10-I-P-A紧凑型规格 ADN-25-20-A-P-A 536254 ADN-25-20-I-P-A 536262 ADN-25-25-A-P-A 536255 ADN-25-25-I-P-A 536263

FESTO短行程气缸DSNU-25-80-P-A缓冲说明 DSNU-25-300-P-A 19228 标准气缸 汽缸是铸造而成的，汽缸出厂后都要经过时效处理，使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力*消除，汽缸螺栓紧固的顺序不正确。一般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固，也就是从垂弧处或是受力变形的地方紧固，这样就会把变形的处的间隙向汽缸前后的自由端转移，